-
13.09.2015
Добрый день!
Полностью готовый комплект QD32T для установки на ГАЗель согласно нашему прайсу обходится в 218000 рублей.
Или Вы хотите установить именно вариант ETI? Если да - то по комплекту будут свои нюансы.
Напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, мы с Вами обсудим всё конкретнее (и определим нужную модификацию движка для комплекта), дадим Вам подробный расчёт.
Что касается редуктора, то однозначно можем Вам ответить: он не слаб, выдержит. Вы далеко не первый, кто ставит данную модификацию ДВС на ГАЗель, поэтому всё опробовано и испытано множеством ГАЗелистов на практике.
Обращайтесь!
-
11.09.2015
День добрый!
Цена "под ключ" будет в районе 210000 рублей.
За всеми подробностями пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
07.09.2015
Добрый вечер!
Мы можем изготовить для Вас новый кардан на заводе по нашим чертежам (он будет отбалансирован и отцентрован по всем заводским ГОСТам). К такому кардану будет прилагаться сертифкат.
-
07.09.2015
Михаил, добрый вечер!
На самом деле, вполне логичный вопрос, так как у человека всегда должна быть уверенность в том, куда он вкладывает деньги.
Так или иначе, но каждый из клиентов данным вопросом до заключения сделки задаётся, а посему постараемся объединить все ранее дававшиеся по этому поводу ответы.
Есть несколько советов, которые касаются не только нашей работы, но и, в принципе, того, как отличить настоящую компанию от мошенников.
Во-первых, все мы знаем, что встречают "по одёжке". Первое знакомство с компанией начинается либо с рекламы, либо с сайта. Соответственно, для начала нужно внимательно проанализировать сайт:
1) Обратите внимание, насколько качественно выполнен сайт (информационное, визуальное наполнение, наличие технически сложных элементов в дизайне и т.д.). Мошенники, как правило, не вкладываются в создание сайта, а посему делают его по-быстрому, как умеют, "на колене", в результате выходит достаточно простой сайт, чаще всего размещённый на бесплатном хостинге (то есть владелец сайта не оплачивает его размещение), верным признаком чего является наличие сторонней рекламы на сайте (которую размещает реальный хозяин хостинга, за счёт чего и обеспечивается бесплатное размещение).
Сайт реальных компаний всегда оформлен должным образом, его размещение, создание (и часто обслуживание) оплачивается владельцами.
2) Уделите внимание обновляемой информации на сайте: это могут быть вопросы посетителей (на которые даются ответы администрацией сайта), фотоотчёты о проделанной работе (которые выкладываются на регулярной основе) и т.д. Сайт мошенников всегда создаётся однократно и более не обслуживается, обновляемых сегентов такой сайт не имеет.
3) Изучите разработчиков сайта (информация о них (ссылка) обычно "вшита" внизу страницы сайта, где можно перейти на сайт разработчика и проанализировать его работы). Уважающие себя разработчики с репутацией никогда не будут изготавливать сайт для "однодневок" (так как в противном случае они потеряют своё лицо и репутацию). Отсутствие такой информации должно настораживать: либо разработчики скрываются по каким-то причинам, либо сайт был создан своими силами (без должных вложений).
4) Смотрите на год создания сайта (настоящие компании данную информацию не скрывают, и внизу страниц сайта размещается "счётчик", отсчитывающий время от начала функционирования сайта по настоящий момент).
5) Из любопытства можете проверить цитируемость сайта: то есть копируют ли какую-либо информацию с сайта и выносят ли её на обсуждение на сторонних ресурсах (цитируемость показывает оригинальность используемого текста на сайте).
6) И помните: как компания относится к своему сайту, так относится и к своему клиенту (и вам как посетителям должно быть максимально удобно и комфортно изучать сайт и получать интересующие ответы от администрации сайта).
Во-вторых, перед заключением сделки всегда требуйте у исполнителя заключить с вами договор. Внимательно изучите текст договора (он должен быть чётким, понятным, юридически грамотным, в нём должны быть прописаны гарантии на работы). Если в договоре вам отказывают, или текст договора похож на "лепет младенца" - обходите такую компанию стороной. Договор - это неотъемлемая часть любой сделки, которая защищает обе стороны перед Законом.
В-третьих, не стесняйтесь общаться с будущим исполнителем (пишите ему на e-mail, звоните по телефону, задавайте вопросы, анализируйте ответы).
Если все перечисленные факторы проанализированы в положительную сторону - то вероятность обмана сводится к нулю.
Также нас периодически спрашивают: можно ли в Интернете найти отзывы клиентов. Стихийные отзывы (Интернет огромный), мы, конечно, отследить не можем, но универсальная формула здесь такова. Если человека всё устраивает, он, как правило, не спешит размещать какие-либо отзывы (а зачем, если всё хорошо, тратить время на написание отзывов, которого у водителя, проводящего время в пути, и так немного). А вот когда что-то не нравится, человек спешит поделиться этим со всеми (это элементарная психология). Соответственно, если нет негатива - то, скорее всего, и весомых претензий у клиентов такой компании нет.
Однако и с отзывами не всё так однозначно: хорошие отзывы могут писаться заинтересованными лицами (в крупных компаниях, особенно в сфере туризма или торговли, даже есть специальные "люди", менеджеры, размещающие подобные отзывы), а "ушат грязи" могут вылить недобросовестные конкуренты, не умеющие вести свой бизнес по этическим правилам предпринимательства, честно (это касается всех сфер деятельности: и туризма, и торговли, и сферы услуг). Поэтому тут следует отличать правду от лжи. Самым просым способом получить отзыв будет личное общение с клиентом (проверьте - быть может, в вашем городе уже колесят автомобили, с которыми то и дело пересекаетесь, сделанные (переоборудованные) выбранной вами компанией).
И, наконец, обратите внимание: возможно, у компании есть представительства в разных городах (как правило, чем шире сеть, тем маловероятнее "напороться" на обман).
Надеемся, что эти достаточно простые, но эффективные советы будут Вам полезны. Обращайтесь! :-)
-
04.09.2015
Виталий, доброго времени суток!
Тут, на самом деле, всё зависит от Вашего желания.
Если хотите сохранить КПП Дэймос - то мы её сохраним! Желаете произвести полную замену агрегатов на ниссановские - произведём полное переоборудование.
КПП Дэймос, в целом, достаточно надёжная коробка, поэтому смысл в её сохранении есть.
Однако дело в предпочтениях: у нас был клиент, который по своим причинам не хотел сохранять корейскую КПП и попросил заменить и ДВС, и КПП со всеми соответствующими переделками.
Разумеется, при сохранении штатной КПП не нужно будет закупать КПП, карданы и многие другие комплектующие, сама работа по переоборудованию выйдет дешевле.
Что касается выбора дизеля - TD27T или QD32T, то тут разница только в мощности и крутящем моменте, из этих характеристик при выборе и исходите. По надёжности и ресурсу оба мотора хороши. На наш взгляд, для Вашего авто будет достаточно и TD27T.
Поэтому для себя решите, какой вариант для Вас предпочтителен (на основании опыта эксплуатации КПП Дэймос Вы уже всё равно сложили о ней мнение - нравится/не нравится), и напишите нам e-mail: dizgaz@bk.ru, мы дадим Вам подробный расчёт по выбранному варианту переоборудования (или по двум, если пожелаете сравнить).
Ждём Ваших вопросов.
-
29.08.2015
Андрей, добрый день!
Цену "под ключ" на 70 процентов образуют стоимости агрегатов и запчастей. Но ни один поставщик не отдаст агрегат в кредит, так как действует предоплатная система. Поэтому и мы, в свою очередь, никак не сможем закупить всё необходимое в кредит.
За кредитом Вам лучше обращаться в специализированные финансовые учреждения.
По любому интересующему моменту пишите на нашу электронную почту: dizgaz@bk.ru, - или звоните.
-
26.08.2015
Добрый день!
Полная установка (включая контрактный дизель без пробега по РФ с минимальным пробегом, новый заводской кардан по нашим чертежам, новое усиленное сцепление, и т.д.) около 220000 рублей. С 06.09.2015 по 01.10.2015 полная установка 207000 рублей.
За подробным расчетом можете написать на нашу электронную почту: dizgaz@bk.ru, также пишите по любому интересующему Вас вопросу.
-
25.08.2015
Добрый день.
Установка дизеля с акпп возможна с сохранением полного привода. Кондиционер тоже сохранится.
В любом случае, все нюансы лучше обсудить по телефону, или напишите нам на электронную почту: dizgaz@bk.ru, так как в рамках сайта все вопросы не обсудить (а так обсудим нюансы и определим цену). И сразу укажите интересующую Вас модификацию дизеля: td27t, qd32t, qd32eti.
-
24.08.2015
Добрый вечер!
Уточните, какая модификация дизеля Вас интересует: td27t, qd32t, qd32eti?
За полным расчетом установки напишите нам на электронную почту: dizgaz@bk.ru с уточнением о выбранной модификации, обсудим всё подробнее.
-
12.08.2015
Добрый день!
Да, опыт установки имеется.
Движок хороший (и надёжный, и тяговитый). Единственное, мы бы рекомендовали произвести замену электронного ТНВД на механический ввиду того, что механический вообще не ломается, а электронный - 50 на 50. Мы переделываем механический ТНВД под QD32T (всё нутро насоса меняется на новое), настраиваем его и имплантируем в QD32ETI, получая модифкацию QD32T.
Если пожелаете, можем установить и ETi модификацию с электронным ТНВД (тут решать уже Вам).
Отет продублировали Вам на электронную почту.
По всем интересующим вопросам обращайтесь (пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru).
-
10.08.2015
Доброго времени суток!
Установка возможна.
Только имеет ли смысл? Ведь мотор мало того, что обойдётся на порядок дороже (как и работа по установке), так и в надёжности он не переплюнет ниссановские легенды TD27T и QD32T. Соответственно, соотношение цена/качество в данном варианте будет намного хуже, нежели при установке комплекта ДВС+КПП Ниссан. К тому же, если Вы сравните технические характеристики моторов (в том числе мощность и крутящий момент), то это сравнение будет не в пользу исузу.
Поэтому мы рекомендуем всё же посмотреть в сторону ниссановских дизелей, так как нет смысла тратить больше денег за худший результат (хотя решать, в конечном счёте, Вам).
По всем интересующим подробностям можете писать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
31.07.2015
Добрый вечер!
Техническая возможность установки данных дизелей на Волгу имеется. Но родных "волговских" агрегатов в случае такого переоборудования не останется, так как будут ставиться японские ДВС и КПП, а кардан будет заказываться новый на завод по нашим чертежам.
За всеми интересующими подробностями пищите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
30.07.2015
Доброго времени суток, Леонид!
Да, такой опыт имеется.
Пример установки QD32ETI+АКПП 2wd от Эльгранда на ГАЗель можете посмотреть на нашем сайте в разделе "Фотогалерея".
За всеми интересующими подробностями можете писать на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
Пётр, мы ответили на ваш вопрос!Здравствуйте! Заказал для знакомых двигатель TD27T, на УАЗ, пришёл ответ, что он не подходит, якобы потому что двигатель предусмотрен для праворукой машины, но НИКАКИХ описаний по этому поводу нет, есть только модель и всё, подскажите, пожалуйста, существует дизель TD27T как на правый, так и на левый руль????? Или мне голову дурят??
28.07.2015
Добрый вечер!
Мотор не может быть для правого или левого руля (если представите конструкцию авто, то поймёте). Не имеет никакого значения, с авто с левым или правым рулём этот мотор снят. В чём, интересно, по их мнению, моторы различаются. Люди, которые такое говорят, совершенно не компетентны (я бы на Вашем месте обошёл такого продавца стороной, а то чего от него ожидать во время исполнения сделки купли-продажи - непонятно).
-
25.07.2015
Доброго времени суток!
Ориентировочно годы выпуска устанавливаемых нами МКПП: 1990-1996.
Год выпуска большого значения не имеет, важнее наличие чугунного корпуса (так как позднее на Атласы уже ставились алюминиевые КПП).
-
15.07.2015
Добрый вечер, Юрий!
Непосредственная работа по переоборудованию занимает до 10 дней (если не будут заказаны какие-либо дополнительные работы).
Однако перед тем, как приступить к переоборудованию, нам необходимо заказать все агрегаты и комплектующие, их доставка с момента заказа занимает порядка трёх недель. После их прихода мы проводим подготовительные работы с комплектом и вызываем Вас на непосредственное переоборудование автомобиля, которое, как и говорилось выше, занимает до 10 дней.
-
15.07.2015
Доброе утро!
Для получения реквизитов и заключения договора пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru. Обсудим весь алгоритм в индивидуальном режиме.
Предоплата просходит после заключения договора безналичным переводом на банковский счёт.
-
14.07.2015
Добрый вечер, Юрий!
Установку японского дизеля мы производим в городе Кирове (Кировской области).
Также есть возможность произвести установку в нашем филиале в Ростове-на-Дону.
За всеми подробностями можете писать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
14.07.2015
Добрый вечер!
Да, мы помогаем со сбором всех документов, в том числе, с получением заключений предварительной и окончательной экспертиз в соответствии с новым регламентом.
За всеми подробностями обращайтесь на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
11.07.2015
Добрый вечер!
К сожалению, Вы указали неверный E-mail, в связи с чем не имеем возможности отправить свой ответ на Ваш E-mail, поэтому дублируем ответ здесь - в разделе "Вопрос-ответ".
Расчёт будет примерно такой:
1) КПП - около 35000 рублей;
2) Доставка КПП до Кирова силами ТК - 3000 рублей;
3) Сцепление новое усиленное на 250 мм - 10000 рублей;
4) Кардан (новый, изготавливается на заводе по нашим чертежам) - 11200 рублей (с одним подвесным);
5) Аргонная сварка крышки КПП - 1000 рублей;
6) Токарные работы - 3600 рублей;
7) Наши работы по переоборудованию - 20000 рублей.
Итого "под ключ" выходит порядка 83800 рублей.
Все работы, запчасти и агрегаты заносятся в акт выполненных работ, который Вы подписываете при получении конечного варианта (окончательный расчёт на основании акта).
По любым уточнениям и вопросам обязательно обращайтесь (по возможности, сообщите нам Ваш корретный E-mail)!
-
10.07.2015
Добрый день!
Из бензиновых движков на ГАЗели обычно ставятся Тойотовские моторы серий 1JZ (180 л.с.), 2JZ (225 л.с.), чаще всего с автоматом, хотя можно поискать и с МКПП (опыта эксплуатации клиентами таких КПП нет, поэтому и по реальным отзывам не подскажем).
Однако Вы пишите, что у Вас ГАЗель 4 метра с дубль-кабиной, значит, автомобиль для перевзки грузов. В этом случае Вам однозначно нужно смотреть на дизельные модификации, так как только они обеспечат нужную тягу (обратите внимание, что у дизелей намного лучший крутящий момент), бензиновые же модифкации (даже несмотря на внушительную мощность) могут Вас разочаровать. Бензиновые движки, как правило, ставят на микроавтобусы или авто, не перевозящие грузы (тогда такой вариант имеет смысл). К тому же, у бензинок и расход будет немаленький - порядка 18 литров, тогда как у дизеля - 10-13 литров (в зависимости от модифкации дизеля, скоростного режима и массы перевозимого груза).
Поэтому рассмотрите ещё дизель. Можете написать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим все моменты подробнее в индивидуальном режиме.
-
30.06.2015
Доброго времени суток!
Да, установка возможна. НО! TD27T войдёт только при условии кузовных работ (резки кузова).
Если у вас бензиновый движок, то можно поставить родной дизельный ваннетовский дизель.
Пишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru или звоните на 8-912-824-70-70, обсудим все моменты подробнее.
-
28.06.2015
Добрый вечер!
Да, такая установка возможна. Пишите на наш e-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим все подробнее.
-
23.06.2015
Доброго времени суток!
КПП от Ниссана Атлас "заточена" под дизель. У неё другие передаточные отношения, и совмещать её с бензиновым ДВС нет никакого смысла (так как ничего хорошего из этого не выйдет).
-
17.06.2015
Доброго времени суток, Владимир!
Здесь многое зависит от ряда факторов (загрузка автомобиля, стиль вождения). В среднем расход при скорости 90-100 километров в час со стандартной загрузкой будет 11-12 литров.
-
10.06.2015
День добрый!
Координаты нашего местоположения подробно указаны в разделе "Контакты". Как соберётесь - обязательно отзвонитесь на 8-912-824-70-70, чтобы мы Вас встретили.
-
07.06.2015
Добрый вечер!
Если желаете приобрести полностью готовый для установки комплект TD27T - пишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru (там Вас сориентируем по составу комплекта и его стоимости).
-
02.06.2015
Добрый вечер!
Да, безусловно, данные работы можем произвести!
Установка раздатки от ГАЗ-66 будет стоить 10000 рублей (плюс стоимость самой раздатки).
Что касается мостов, то нужно произвести определённые замеры (подойдут или нет). Ну и поскольку мосты от ГАЗ-66 мы ещё не ставили, то конечная стоимость сформируется уже в процессе работы. Сама установка, конечно, возможна.
Какую модификацию дизеля Вы хотите установить?
За всеми подробностями можте писать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
29.05.2015
Иван, доброго времени суток!
ГАЗель Next переоборудуем по стандартной цене (как для обычной ГАЗели). Цена "под ключ" для модификации QD32T выйдет порядка 250000 рублей (все работы и запчасти вносятся в акт выполненных работ с приложением чеков и квитанций, на основании которого и происходит окончательный расчёт).
Что касается времени на переоборудование, то, в любом случае, его понадобится несколько больше в сравнении с работой над старыми модификациями ГАЗели (так как дополнительно нужно будет решать некоторые нюансы). Ориентировочно нужно будет около трёх недель.
За всеми подробностями можете писать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru (обсудим все интересующие Вас нюансы).
-
19.05.2015
Амир, добрый вечер!
Мы не занимаемся текущим ремонтом штатных ГАЗелевских агрегатов, наша специализация: переоборудование автомобилей на японские дизеля (соответственно, и запчастями, комплектующими, агрегатами мы занимаемся японскими, так как именно они используются для переоборудования).
Ваш вопрос нужно адресовывать сервисам, которые осуществляют ремонт ГАЗелей.
Ну и как только надумаете переоборудовать своего "железного коня" - обращайтесь, проконсультируем и сориентируем по всем вопросам! :-)
