-
01.02.2016
Добрый вечер, Владимир!
Японские дизеля серий TD27T и QD32ETI (T) имеют экологический класс ЕВРО-2.
Официально соответствующие сертификационные органы не дают разрешительных заключений в случае понижения экологического класса.
Напишите лучше нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, укажите характеристики Вашего авто: марка авто, год выпуска, модель штатного ДВС, экологический класс, - мы сможем дать Вам более развёрнутый ответ о возможности и необходимости регистрации переоборудования.
-
31.01.2016
Добрый вечер!
Установку бензинового двигателя на Волгу возможно произвести только в Кирове.
С оформлением в ГИБДД никаких проблем нет.
-
31.01.2016
Добрый вечер, Алексей!
По вопросам приобретения КПП лучше напишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
30.01.2016
Добрый вечер!
Цена "под ключ" выйдет порядка 180 тысяч рублей.
-
29.01.2016
Насчёт того, сможете установить самостоятельно или нет, то это можете знать только Вы сами.
Цена комплекта будет зависеть от того, какую модифкацию двигателя Вы выбрали для установки (TD27T или QD32T), и данный комплект Вы будете устанавливать самостоятельно, или же в нашем филиале в Ростове-на-Дону?
Все нюансы лучше обсудить по электронной почте: dizgaz@bk.ru.
-
29.01.2016
Добрый вечер!
Безусловно, под грузы лучше дизель. У бензинки крутящий момент настаёт при высоких оборотах, то есть мотор надо крутить, тогда как у дизеля момент достигается уже при 2000 оборотах.
-
29.01.2016
Добрый день!
Уточните, Вас интересует комплект ДВС с переходной плитой под КПП Дэймос, или полный установочный комплект ДВС TD27T + МКПП Nissan Atlas 4wd?
Безусловно, мы можем отправить готовый комплект в Ваш город (например, транспортной компанией Ратэк, у Вас в городе есть терминал).
По документам, конечно, поможем. Для более детальной консультации и описания точного алгоритма уточните, какого года выпуска автомобиль, какой ДВС установлен в штатном режиме?
Напишите нам лучше все эти моменты на нашу электронную почту: dizgaz@bk.ru, обсудим всё более детально (в рамках раздела "Вопрос-ответ" всё равно все моменты не обсудить).
-
29.01.2016
Добрый день!
Цены на наши работы актуальны, цены на агрегаты могут немного плавать в зависимости от цен поставщиков.
По срокам: после заказа агрегатов они идут к нам порядка 3-х-4-х недель, далее приезжаете к нам в порядке очереди, само переоборудование займёт 14-18 дней в зависимости от того, будут заказаны какие-то доп. работы или нет.
Вы хотите поставить АКПП на Патриота? Или всё-таки МКПП?
Напишите лучше нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, уточните все параметры по авто (в том числе, какой ДВС установлен в штатном режиме и какого экокласса, скоре всего, ЕВРО-3 или ЕВРО-4), мы дадим Вам подробный расчёт установки (по ценам сегодняшнего дня), объясним про оформление в ГИБДД.
-
28.01.2016
Александр, добрый день.
Залог равен стоимости всех необходимых агрегатов и запчастей, а также подготовки комплекта к непосредственной установке.
В случае TD27T+МКПП мы берём 175000 рублей, в случае с QD32T+МКПП - 200000 рублей.
Если по итогу всех работ на основании акта остаётся неизрасходованная сумма, она вычитается из стоимости наших работ.
Все подробности можем обсудить по электронной почте (можете написать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru).
-
24.01.2016
Добрый вечер!
Полностью готовый комплект будет стоить порядка 230000 рублей. Можете написать нам на e-mail: dizgaz@bk.ru, дадим Вам подробный расчет, обсудим нюансы.
-
24.01.2016
Доброго времени суток!
QD32T на ГАЗель обойдётся в 260000 рублей (подробный расчёт можем предоставить по электронной почте, если интересует).
Мы находимся по адресу: Кировская область, город Киров, проезд Набережной Курьи.
Наши GPS-координаты: N58°38'04,35" E49°39'41,67".
Наш телефон: 8-912-824-70-70.
Точное местоположение указано на карте на сайте в разделе "Контакты".
-
23.01.2016
Александр, добрый день!
Разумеется, для перевозки грузов нужен дизель и только дизель.
В идеале нужно ставить QD32T, он даже не почувствует Ваши грузы, и вождение, в том числе в горку и при обгоне, будет максимально комфортным.
Можно установить и TD27T (его рекомендуем для грузов до 2-2,3 тонн), но он будет работать на грани. С грузами он справится (некоторые и по 10 тонн умудряются таскать на нём), и, безусловно, он будет в разы тяговитее штатного бензина.
Поэтому здесь больше вопрос бюджета. Если бюджет позволяет, безусловно, нужно ставить QD32T (для максимального комфорта и запаса мощности), если нет - то можно поставить и TD27T (но запаса по мощности уже не будет, так как Ваши грузы проходят по границе рекомендации).
За всеми подробностями можете написать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
23.01.2016
Доброго времени суток!
Установка японской КПП на Ваш автомобиль (включая саму КПП и все необходимые комплектующие и работы) "под ключ" обойдётся в 110 тысяч рублей.
По срокам: после заказа КПП она идёт транспортной компанией порядка 3-4 недель, далее Вы приезжаете к нам в порядке очереди, работы займут около недели.
Можете написать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим подробнее.
-
20.01.2016
Добрый вечер!
В комплект эконом-варианта войдут:
1) ДВС первой комплектности (с минимально возможным пробегом);
2) Механическая КПП Nissan Atlas;
3) Маховик;
5) Сцепление (б/у) Nissan на 240 мм.;
6) Прочие комплектующие (метизы, металл, штуцера, новый термостат, расходные материалы, привод спидометра, датчики, фильтр масляный, аргонная сварка и прочее), то есть в сравнении с полным комплектом здесь не будет нового реле свечей накала с разъёмом, новых сальников, нового выжимного подшипника;
7) Силиконовые патрубки в варианте ЭКОНОМ тоже не покупаем (будут обычные резиновые);
8) Наша работы по сбору и настройке комплекта.
Если не нужны работы по изготовлению балки, то общая цена работ также будет меньше.
9) Корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП;
10) В данном варианте также не будет заводского кардана, изготавливаемого по нашим чертежам.
За всеми подробностями пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим всё детальнее (комплектность готового к установке комплекта определяется индивидуально в зависимости от Вашего желания и может отличаться от той, что приведена выше).
-
19.01.2016
Добрый вечер, Артём!
С учётом Ваших грузов Вам вполне подойдёт ДВС TD27T.
Двигателей с двумя компрессорами не бывает.
НО! На двигателе будет компрессор кондиционера, также можем во время переоборудования найти способ сохранить и Ваш компрессор рефрижератора. Таким образом, у Вас будет два компрессора.
Все подробости можем обсудить, если напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
16.01.2016
Добрый вечер!
Мы так понимаем, Вы имеете ввиду бензиновый двигатель от Toyota 1JZ-GTE.
В Бычок он, конечно, влезет. Но есть одно НО! Данные двигателя ставились на легковые авто, и под грузовики и перевозку груза они не заточены. Будете ездить с оборотами 6000.
Более логичным будет установка дизеля по характеристикам не ниже Nissan QD32ETI.
За всеми подробностями можете писать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
11.01.2016
Добрый вечер, Александр!
Сама работа занимает не более двух недель.
Перед началом работ необходимо заказать все необходимые агрегаты для переоборудования, они идут транспортной компанией порядка трёх недель.
По документам, безусловно, мы поможем. Но чтобы точно Вам разъяснить весь алгоритм, а также выявить возможность регистрации переоборудования в ГИБДД, нам нужно знать, какого года выпуска автомобиль и какой экологический класс имеет по ПТС штатный ДВС.
С учётом грузов в три тонны однозначно нужно ставить QD32T, он такой груз даже не почувствует.
Напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru (или через форму обратной связи "Написать нам" вверху страницы сайта), укажите данные по автомобилю (год выпуска и экокласс), обсудим всё более детально.
-
10.01.2016
Вечер добрый!
Да, такую установку произвести можем!
Точная стоимость работ будет определяться на основании затраченных нормо-часов и акта выполненных работ.
Ориентировочно цена выйдет в районе 75000 рублей.
Напишите нам на e-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим всё подробнее.
-
08.01.2016
Добрый вечер! Обычно рекомендуем td27t для грузов до 2 тонн. У Вас груз как раз на границе этой рекомендации. Безусловно, с данным двигателем тяга будет а разы лучше Вашего штатного двигателя, и груз он вытянет. Если бюджет позволяет, можете рассмотреть и qd32t. С ним хоть 7 тонн спокойно утянете. Если бюджет ограничен, то td27t будет хорошим вариантом, просто не будет запаса по мощности. ГУР тоже можно поставить. Пример ГУРа, который можно поставить, есть в нашей фотогалерее на сайте. По ценам. TD27T под ключ выходит порядка 227000 рублей, QD32T под ключ порядка 260000 рублей. ГУР стоит около 17000 рублей, установка ГУРа обойдётся в 3000 рублей. Расход топлива будет до 12 литров в зависимости от стиля езды, дорожных условий и т.д. Напишите нам на dizgaz@bk.ru, обсудим всё подробнее, определим, какую модификацию дизеля лучше выбрать.
-
07.01.2016
Доброго времени суток!
Чтобы дать Вам расчёт установки, нам нужно знать несколько моментов: какой двс стоит в штатном режиме на Вашем автомобиле, какие тормоза (пневмо или гидравлика).
Напишите нам все эти моменты на электронную почту: dizgaz@bk.ru, обсудим всё подробнее.
-
03.01.2016
День добрый!
Безусловно, с документами мы поможем.
НО! Для того, чтобы рассказать точный алгоритм (и определить возможность документального переоформления в ГИБДД), нам необходимо знать экологичекий класс ЕВРО Вашего двигателя (так как УМЗ-4216 были и Евро-2, и Евро-3, и Евро-4).
Лучше напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, расскажем Вам всё подробнее.
-
03.01.2016
Добрый день!
Мы так понимаем, у Вас УАЗ?
Да, установка интересующей Вас коробки возможна! Можете посмотреть примеры таких работ в нашей фотогалерее!
За всеми подробностями пишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим все интересующие Вас моменты.
-
02.01.2016
Добрый вечер, Кирилл!
С наступившим Вас Новым Годом!
Если говорить о возможности установки АКПП на 405 движок, то технически это возможно.
Но мы данным внедрением заниматься не будем.
-
01.01.2016
Добрый день!
С наступившим Вас Новым Годом!
Установка QD32T (с механическим насосом) и МКПП от Атласа на Ваш автомобиль "под ключ" обойдётся примерно в 260000 рублей, комплект для самостоятельной установки - 234000 рублей (сумму можно уменьшить, если, например, не нужны силиконовые патрубки, если захотите кардан изготовить самостоятельно, или поставить б/у сцепление вместо нового, и т.д.). Все эти моменты обсуждаются индивидуально, напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, конкретизируем расчёт подробнее, а также обсудим все интересующие Вас моменты.
Что касается доставки, то это зависит от тарифов транспортной компании (можете воспользоваться калькулятором доставки на сайте интересующей транспортной компании). По тарифам ПЭКа (с ними чаще работаем) доставка до Вас обойдётся примерно в 3500 рублей.
-
31.12.2015
Михаил, добрый день!
Установка QD32T с механическим ТНВД на Патриот ничем существенным и глобальным не отличается от установки данного мотора на тот же УАЗ Хантер (есть свои нюансы, но ничего сложного для нас нет).
Что касается выбора КПП, то здесь больше зависит от Ваших предпочтений. Нужно учесть два момента:
1) КПП Дэймос, насколько нам известно, изначально выпускались в Корее, и на них никогда и не было особых нареканий. Позднее эти коробки стали производить в Китае, качество упало, и такие коробки уже стали доставлять владельцам определённые проблемы. Поэтому если во время эксплуатации Патриота никаких нарекаканий на КПП нет - можете задуматься о том, чтобы КПП сохранить.
2) Второй момент - это финансовый вопрос. Если хотите сэкономить, то установка с сохранением КПП Дэймос выйдет дешевле. Если необходимости в экономии нет - то можете рассмотреть и коробку от TD27. Она наиболее синергична с японским дизелем, соединяется с ДВС напрямую (без переходных пластин) и за годы уже доказала свою надёжность.
Что касается цены вопроса "под ключ":
1) В случае сохранения КПП Дэймос "цена под ключ" (с учётом переделки и настройки механического насоса под QD32T) выйдет ориентировочно 192500 рублей (без нового сцепления) или 202500 рублей (с новым сцеплением на 250 мм.);
2) В случае полного переоборудования на японские ДВС QD32T+МКПП от Nissan Atlas 4wd (с учётом переделки и настройки механического насоса под QD32T) "под ключ" выйдет примерно 294000 рублей.
Все работы и запчасти заносятся в акт выполненных работ, окончательный расчёт на основании акта.
Все подробности, в том числе, конкретизацию расчёта (по пунктам) выбранного Вами варианта можем обсудить, если напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru.
P.S. Позджравляем Вас с наступающим Вас Новым Годом!
-
29.12.2015
Добрый вечер!
Что касается рулевого управления, то в нём ровным счётом ничего не изменится (ощущения управления останутся теми же).
При желании, можно даже внедрить ГУР (тогда руль будет крутиться легче, чем сейчас у Вас).
Разница в массе между Вашими ДВС+КПП и японскими ДВС+КПП составляет около 100 кг.
Если есть желание всё обсудить подробнее - пишите на наш e-mail: dizgaz@bk.ru
-
29.12.2015
Добрый день, Фёдор!
Мы не можем отвечать не за свою работу, поэтому говорить, хорошо делают в Ижевске или нет - не можем, тем более с их работами мы не знакомы.
В любом случае, у нас разный подход, разные методы работы, немного разные технологии внедрения японских комплектов. За свою работу мы отвечаем и качество гарантируем.
Поэтому: чей подход Вам нравится больше - того установщика и выбирайте.
Можете написать нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим все моменты подробнее.
С наступающим Вас Новым Годом!
-
25.12.2015
Добрый вечер!
Да без проблем, можем произвести такую замену.
Такая замена выглядит вполне логичной, так как qd32eti в разы надёжнее zd30.
АКПП, конечно, выдержит. Тем более QD32 мотор чуть менее мощный, чем ZD30, поэтому АКПП не получит нагрузку больше, чем в штатном режиме.
Если хотите обсудить всё подробнее - напишите нам на dizgaz@bk.ru, и уточните, на каком автомобиле хотите проивести такую замену?
-
Игорь, мы ответили на ваш вопрос!Здравствуйте, меня интересует, переделка двигателя QD32ETI в QD32T, как я понял меняется тнвд, и ставится механическое. Родное тнвд от QD32ETI не надежное, или преследующийся другая цель, если да то какая? еще момент, вам приходит двигатель от ваших поставщиков, какие мероприятия вы осуществляете с двигателем что бы быть уверенными что он не убитый? При получении авто уже с новым ДВС возможно при мне проверить компрессию, и если её не будет вы предпримите какие то шаги? Не хочу показаться назойливым но расстояние до вас от моего города почти 800 км. Заранее спасибо за ответ
22.12.2015
Игорь, добрый вечер!
Да, всё верно, вместо электронного ТНВД ставится механический. Разумеется, он не просто берётся и меняется, а переделывается под QD32T (в том числе, меняется почти всё "нутро" насоса на новое).
Цель такой переделки одна - увеличить надёжность, так как по статистике электронный насос выходит из строя в 50% случаев во время эксплуатации (это не значит, что ETI-модификация не надёжна и постоянно ломается, но процент поломок электронного насоса в разы выше), а механические насосы вообще не подвержены поломкам.
При желании, можем поставить как QD32ETI, так и QD32T. По умолчанию мы рекомендуем QD32T (ввиду того, что здесь устраняется единственная уязвимость).
Что касается заказа двигателя. Во-первых, мы работаем с проверенными поставщиками, в которых уверены, и которые нас не подводили. Во-вторых, контрактные моторы не бывают "убитыми" (в отличие от моторов, которые ездили по России), и их техническое состояние всегда хорошее. В-третьих, поставщики перед отправкой проверяют компрессию, заводят на стенде.
Хотя вообще, в целом, «заводка на стенде» - это больше рекламная уловка некоторых поставщиков (некоторые наши поставщики действительно заводят мотор на стенде, высылают видео и т.д.). По факту, данная «процедура» не даёт никаких нужных данных: поверьте, завести можно и абсолютно мёртвый мотор. Даже измерение компрессии – это лишь косвенный показатель исправности движка, и ставить его в основу исправности нельзя ни в коем случае.
Мы работаем с движком, предлагаем проверки, которые действительно нужны для диагностики. Далее когда Вы уже будете эксплуатировать авто с установленным движком, Вы на практике увидите объективные показатели (расход масла и т.д.).
Но, повторюсь, что за всё время работы с контрактными агрегатами не было ни одного случая технической неисправности двигателя (да и поставщикам невыгодно отправлять нам хлам, ведь они могут лишиться постоянного клиента).
На все свои работы мы даём гарантии, поэтому не переживайте, что есть какая-то возможность уехать от нас на неисправном автомобиле.
Напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим все интересующие Вас подробности (и можете быть хоть сколько "назойливым" (хотя такое определение в отношениях клиент-исполнитель вообще не уместно) - это Ваше право, Вы можете задавать любые вопросы, всё Вам объясним и разъясним).
-
18.12.2015
Добрый день!
Цена комплекта "под ключ" включает в себя:
1) ДВС TD27T со всем навесным (с доставкой до Кирова, включая обрешётку);
2) Стартер;
2) Переходная плита;
3) Маховик;
4) Прочие комплектующие для установки и расходные материалы (включая необходимые токарные работы);
5) Токарные работы;
5) Наша работа по сбору и настройке комплекта;
Итого "под ключ": 147000 рублей (без сцепления).
Если же будем покупать новое сцепление на 250 мм. и производить с ним, соответственно, токарные работы, то "под ключ" выйдет 158000 рублей.
Если приедите к нам на установку, то цена "под ключ" с установкой будет на 20 тысяч рублей подороже, то есть 167000 рублей (без нового сцепления) и 178000 рублей (с новым сцеплением).
Мы с Вами соседи, мы находимся в городе Кирове Кировской области, поэтому путь преодолеть до нас Вам нужно будет не самый большой.
Японский дизель TD27T - это легенда японского мотростроения, во многом за счёт надёжности и ресурса, который близится к одному миллиону километров, поэтому за период эксплуатации с ним не может случиться чего-то существенного, по этому поводу не переживайте (меняйте вовремя расходники и наслаждайтесь ездой).
Напишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru, обсудим все подробности.
