-
23.09.2014
Добрый вечер, Александр!
К сожалению, на данный момент, нет возможности совместить АКПП и Камминз. Замену МКПП на АКПП придётся производить сразу с заменой двигателя. Других вариантов на сегодняшний день нет.
-
21.09.2014
Доброго времени суток, Александр!
Установить японский дизель на Ваш автомомбиль возможно. Модификации TD27T будет вполне достаточно для грузопассажирского варианта.
По ценам расчёт выходит такой:
1) ДВС TD27T – примерно 60000 рублей;
2) Доставка ДВС до Кирова силами ТК – около 6000 рублей;
3) МКПП Nissan Atlas - 25000 рублей;
4) Доставка КПП до Кирова – около 3000 рублей;
5) Маховик – 5000 рублей;
6) Заводской кардан (с одним подвесным) по нашим чертежам с сертификатом – 9000 рублей;
7) Новое сцепление рекомендуем на 250 мм. – 8000 рублей;
8) Прочие комплектующие (метизы, металл, патрубки, штуцера и прочее) – около 10000 рублей;
9) Токарные работы – 2000 рублей;
10) Наша работа по работе с комплектом TD27T и его установке – 60000 рублей.
Цена «под ключ» (включая контрактные агрегаты с хорошими пробегами и с прилагающимися документами (ГТД и договор купли-продажи), силиконовые патрубки, заводской кардан и нашу работу) укладывается в 187000 рублей.
Отмечу, что мы не стремимся снижать "цену под ключ" за счёт покупки дешёвых агрегатов с сомнительной историей. Мы работаем только с проверенными поставщиками, и берём гарантированно контрактные (без пробега по РФ) агрегаты с хорошими пробегами, в ходе установки используем высококачественные прочные силиконовые патрубки немецкого производства, кардан заказываем по нашим индивидуальным чертежам на завод, где его изготовят, отбалансируют и отцентруют по всем ГОСТам, выдадут соответствующий сертификат. Всё это позволяет ездить на переоборудованном авто без каких бы то ни было проблем.
Главная пара Вам подойдёт 4.3. Никаких запретов на переоборудование нет и не было. Были отдельные случаи "особого" видения ситуации отдельных инспекторов ГИБДД в нескольких регионах, но там вопрос рашался через суд в пользу истцов. Так что не беспокойтесь!
По всем уточнениям обязательно обращайтесь! Для обсуждения в индивидуальном режиме можете писать нам на почту: dizgaz@bk.ru
-
20.09.2014
Игорь, доброго времени суток!
Длина кузова в выборе модификации дизеля не играет решающей роли, здесь важнее масса перевозимых грузов: если возите до 2-х тонн, то ДВС TD27T хватит с лихвой, если же перевозите (или планируете перевозить) грузы с общим весом больше 2-х тонн, то желательно смотреть в сторону QD32T!
-
18.09.2014
Доброго времени суток!
Марку масла обычно подбираем в зависимости от брендовых предпочтений клиента. Чаще используем масло ZIC (например, ZIC 5000 для дизельных двигателей) вязкостью 10w40.
-
17.09.2014
Добрый вечер, Михаил!
Поскольку УАЗы переоборудуются у нас редко, то и готовых шаблонов для сбора комплектов у нас нет. Мы можем произвести установку своими силами в рамках нашего бокса.
-
16.09.2014
Доброго времени суток.
Напишите нам на почту dizgaz@bk.ru, обсудим все нюансы в индивидуальном режиме.
По комплекту алгоритм следующий: Вы оплачиваете комплект (реквизиты скинем Вам по электронной почте), мы заказываем все агрегаты и комплектующие, ждём доставки около трех недель, далее в течение нелели собираем и настраиваем комплект, высылаем удобной для Вас транспортной компанией. Информационную поддержку готовы оказывать в течение всего процесса установки комплекта и всего срока эксплуатации переоборудованного автомобиля.
С комплектом выдадим ГТД на ДВС, договор купли-продажи агрегата.
Если Вы желаете регистрировать переоборудование в ГИБДД (90% клиентов ездит спокойно и без регистрации), то сможем собрать полный комплект документов через наших подрядчиков. От Вас понадобится заявление на переоборудование на имя начальника Вашего местного ГИБДД, в котором укажите, что меняете шиатный двс на двс nissan td27t, кпп на мкпп от nissan atlas, меняете кардан. Начальник гибдд визирует заявление своей подписью. Копию подписанного заявления вышлите нам, далее подрядчик подготовит все необходимые документы для гибдд. Стоимость комплекта документов для гибдд - 8000 рублей.
Напишите на нашу электронную почту - обсудим всё подробнее.
-
15.09.2014
По поводу записи: пишите на наш e-mail: dizgaz@bk.ru, там в индивидуальном режиме обговорим дату Вашего приезда.
По оплате за установку: мы берём предоплату, равную стоимости всех необходимых для установки агрегатов и комплектующих. Предоплату возможно произвести по безналу или через оператора банка. Оплату работы по установке произведете по факту сдачи Вам готового переоборудованного авто.
-
15.09.2014
Добрый день!
Если опыт и знания позволяют - то, конечно, Вы сможете установить комплект самостоятельно.
Стоимость комплекта - 150000 рублей. Сюда войдут агрераты, комплектующие, все работы по сбору и настройке комплекта, в том числе, токарные работы. Если к комплекту нужен заводской кардан с сертификатом, то мы можем заказать его на завод по нашим чертежам, стоимость кардана с одним подвесным - 9500 рублей.
По итогу Вам останется минимум работ для установки комплекта. Мы так же можем приложить инструкцию по установке.
По всем уточнениям обязательно обрашайтесь!
-
15.09.2014
Игорь, с Вашей стороны никаких особых документов не потребуется. Только свидетельство, подтверждающее принадлежность собственности, то есть ПТС или СТС. Мы предоставим Вам ГТД на устанавлиаемый контрактный двс, договор купли-продажи на агрегат.
-
15.09.2014
Доброго времени суток!
Если в Ваших гаражных условиях есть инстументы, если лично у Вас есть опыт работы с двигателями, в частности, сопряженной с переоборудованием авто, то можете заказать полностью готовый к установке комплект.
Однако у нас Вы установите двс и кпп по всем стандартам и с гарантией без лишней головной боли.
-
13.09.2014
Добрый день!
ДВС подойдёт (с большими грузами справится на ура). КПП можно поставить от Атласа, но с мотора bd30. Или КПП от qd32, но на ней не сделать прямое включение (только тросовое переключение). Можно и ГАЗовскую коробку через переходную плиту поставить. Так что варианты есть.
По всем уточнениям обязательно обращайтесь!
-
07.09.2014
Доброго времени суток!
На данный момент очередь до конца октября! Расход на qd32eti будет в районе 11-14 литров (в зависимости от условий эксплуатации). Так же рассмотрите вариант qd32t: в этом случае мы меняем электронный насос на механический ТНВД! Мощность несколько уменьшится, но в активе будет надёжный ТНВД, который не доставит никаких проблем при эксплуатации.
-
29.08.2014
Добрый вечер, Пётр!
С нашей стороны никаких проблем нет - заключаем с Вами договор, заказываем всё необходимое, потом Вы приезжаете к нам, и мы производим установку.
Если с пересечением границы у Вас никаких сложностей нет - тогда замечательно!
Мы с удовольствием переоборудуем Ваш автомобиль!
Если есть уточнения и вопросы - обращайтесь! Если желаете какие-то нюансы обсудить в индивидуальном режиме - можете написать на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
26.08.2014
Женя, добрый вечер!
Зазор - 0,3!
Регулировку ТНВД и форсунок делаем. Обращайтесь!
-
25.08.2014
Добрый вечер, Геннадий!
Вы имеете ввиду со штатным ГАЗелевским движком?
Вобщем-то для нас нет большого значения, с двигателем или без... Если с Вашего автомобиля уже снят двигатель - можете пригнать и в таком виде.
-
18.08.2014
Добрый вечер, Андрей!
Да, всё верно. Подрезаем. Обдува для охлаждения ДВС абсолютно хватает.
-
10.08.2014
Добрый вечер!
Если Вы уже приобрели ДВС и МКПП, и хотите собрать из них готовый к установке комплект, то расчёт выйдет следующий:
1) Маховик – 6000 рублей;
2) Сцепление новое на 250 мм. – 8000 рублей;
3) Прочие комплектующие для установки (включая необходимые токарные работы) – 12000 рублей;
4) Силиконовые патрубки (по желанию) – 2000 рублей;
5) Наша работа по сбору и настройке комплекта – 25000 рублей.
В работы входит: изготовление моторной проводки, изготовление подвеса переднего и заднего (в том числе, переделка опор), переделка на прямое включение передач, изготовление кронштейна крепления рабочего цилиндра, установка рабочего цилиндра УАЗ (кроме ГАЗель-бизнес), переделка привода спидометра под ГАЗелевский импульсный датчик, переделка маховика под сцепление на 250 мм.,внедрение ГАЗелевских датчиков (вода, масло), припаивание провода к диодному мосту для тахометра, изготовление куска трубы с фланцем на глушитель, и многое другое. По итогу будет готов полный комплект для установки - останется минимум работ для его установки.
В итоге «цена под ключ» выходит 53000 рублей. Если патрубки силиконовые не нужны, а подойдут стандартные резиновые, то будет, соответственно, дешевле.
Так же от Вас будут нужны: корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП. Если их высылать не хотите, всё это можно купить новое (на всё про всё нужно будет 3000 рублей).
И если нужен заводской кардан (отбалансированный, отцентрованный, с сертификатом) – его стоимость 9500 рублей. Если будете заказывать такой кардан, нам будут нужны размеры Вашего нынешнего ГАЗелевского кардана!
По всем уточнениям обращайтесь! Если хотите обсудить какие-то моменты подробнее в индивидуальном режиме - пишите нам на e-mail: dizgaz@bk.ru.
-
05.08.2014
Алексей, добрый вечер!
Пишите нам на e-mail: dizgaz@bk.ru. Напишите, какую помощь Вы хотите получить, и что хотите нам предложить в ответ! Какие механизмы сотрудничества планируете задействовать?
-
28.07.2014
Доброго времени суток, Юрий.
По Вашему желанию, можно сделать и тросовый вариант. Единственное, это выйдет подороже, так как нужно покупать тросы, кулису, профиль, фанеру, материал + стоимость доп. работы. Если будете устанавливать, мы этот вариант обсчитаем подробно.
Запасные тросы, разумеется, тоже можно заказать.
Но Вы и прямое включение не сбрасывайте со счетов: всё-таки проблема обрыва тросов при этом Вас уже не коснётся, да и такой вариант выйдет дешевле. Так что взвесьте ещё раз "за" и "против".
Ну и по любым уточнениям обращайтесь! Если хотите подробнее обсудить все нюансы, можете писать нам на e-mail: dizgaz@bk.ru.
-
25.07.2014
Добрый вечер, Валерий!
Дело в том, что все дизеля стандарта евро-4 выпускались на авто примерно с 2009 года, а это означает, что на разборках Японии их не так много, а если и есть - стоят они как целый автомобиль.
Во-вторых, а зачем Вам именно евро-4? Ведь чем выше класс евро, тем более задушен мотор, а это влияет и на тягу, в том числе. В-третьих, новые дизеля уже имеют кучу электроники на своём "борту", в том числе систему впрыска Common Rail, которая то и дело доставляет проблемы владельцу.
Так что искать для установки ДВС евро-4 нет никакого смысла.
Дизеля, которые мы предлагаем к установке, уже проверены и по тяге, и по надёжности, их ресурс - великолепен (порядка 800 тысяч километров), в ремонте - просты, проблем при эксплуатации не доставляют.
Если есть какие-то уточнения и вопросы - обращайтесь! Можете писать нам e-mail: dizgaz@bk.ru (если есть желание обсудить какие-то моменты более подробно в индивидуальном порядке).
-
23.07.2014
Александр, добрый вечер!
Да, сейчас, конечно, проблематично будет отправить вам готовый комплект через границу!
По поводу турбины: ничего резать и переделывать не нужно! Такая проблема возникает только в случае неправильной установки мотора. Если устаналивать будете грамотно и правильно, то турбина никуда упираться не будет, и проблемы как таковой нет.
-
23.07.2014
Вечер добрый, Юрий!
Насос ниссановский!
-
23.07.2014
Доброго времени суток, Александр!
Вы хотите установить TD27T у нас или самостоятельно?
Если у нас, то подобные нюансы не должны Вас беспокоить, так как переоборудовано уже множество автомобилей, и подобные мелочи не являются хоть сколько-нибудь существенным препятствием.
Если же хотите делать всё сами, то должны представлять подробный ход установки, так как в ходе установки столкнётесь со множеством разных нюансов, решение которых уже должно быть у Вас в "копилке" знаний! Чтобы не возникало проблем в установке и в дальнейшей эксплуатации, лучше обращаться за установкой к специалистам. Для того мы и существуем.
В крайнем случае, всегда можете заказать у нас готовый комплект для установки с инструкцией по установке - комплект будет сформирован и полностью настроен для установки, Вам останется минимум работ.
-
23.07.2014
Добрый вечер, Сергей!
К сожалению, мы не обладаем такой информацией, так как экспериментального взвешивания с заданными условиями не проводили (так как в ходе нашей работы это не требуется). Вам лучше поискать спецификации на Ваш автомобиль, найти данные по массе автомобиля и агрегатов и методом вычитания получить нужный Вам результат.
-
14.07.2014
Добрый вечер, Альберт.
Установить ДВС TD27T на Ваш автомобиль возможно.
Что касается КПП, то у Вашей родной другие крепления к двигателю, поэтому большая доля вероятности, что она не подойдёт. Можно, конечно, поэкспериментировать и переделать крепления, но это займёт время, дополнительные финансовые средства, поэтому лучше КПП всё же заменить. Тогда никаких проблем ни при переоборудовании, ни при будущей эксплуатации не будет.
По всем вопросам обязательно обращайтесь!
-
13.07.2014
Добрый вечер, Евгений!
С учётом того, что у Вас будет прицеп - однозначно QD32T (с механическим ТНВД). Он справится со всеми нагрузками, тяга будет отличная.
Главная пара Вам подойдёт 4.3.
По всем уточнениям обращайтесь! Можете писать нам на e-mail: dizgaz@bk.ru (там можем подробнее всё обсудить в индивидуальном режиме).
-
11.07.2014
Доброго времени суток!
Да, мы можем составить индивидуальный чертёж на основе размеров Вашего родного кардана и заказать новый кардан на завод (отбалансированный, отцентрованный по всем ГОСТам, с сертификатом). Цена будет ориентировочно 10000 рублей! Напишите нам на e-mail: dizgaz@bk.ru, там подробнее обсудим все моменты, и мы точнее обрисуем весь процесс и цену.
-
05.07.2014
Вечер добрый, Максим!
Вас интересует стоимость агрегатов как таковых, или цена вместе с их установкой?
Если агрегаты как таковые, то всё зависит от уровня цен поставщиков на момент заказа, пробегов агрегатов, а так же от модификации: QD32ETI или TD27T.
В среднем ДВС стоит около 60000 рублей (серия QD, бывает, попадается и дешевле), МКПП - 25000 рублей. Мы, как правило, ищем только низкопробежные агрегаты (так как их остаточный ресурс работы ещё очень и очень большой), и сомнительно дешёвые варианты с неизвестными пробегами и историей не рассматриваем.
По всем вопросам обращайтесь!
-
05.07.2014
Добрый вечер, Пётр!
Да, помочь можем! Напишите нам на e-mail: dizgaz@bk.ru, укажите, какой двигатель был установлен в штатном режиме на Вашем автомобиле (который сейчас числится по документам), какой экокласс штаного ГАЗелевского движка, год выпуска, марка автомобиля. Исходя из этих данных, мы напишем о возможности изготовления пакета документов и его стоимость.
-
05.07.2014
Добрый вечер, Сергей!
Да, техническая возможность такой установки имеется (установка дизеля будет сопряжена с одновременной заменой КПП). Если интересует более подробная информация, пишите нам на e-mail: dizgaz@bk.ru.
