-
11.12.2014
Доброго времени суток!
Опишу алгоритм нашего с Вами сотрудничества.
Приведу расчёт по модификации TD27T:
1) ДВС TD27T – примерно 60000 рублей;
2) Доставка ДВС до Кирова силами ТК – около 6000 рублей;
3) Механическая КПП Nissan Atlas - 25000 рублей;
4) Доставка КПП до Кирова – около 2000 рублей;
5) Маховик – примерно 5000 рублей;
6) Заводской кардан (с одним подвесным) по нашим чертежам с сертификатом – 9000 рублей;
7) Новое сцепление рекомендуем на 250 мм. – 8000 рублей (если сочтёте нужным на 240 мм. – то будет дешевле, но не рекомендуем);
8) Прочие комплектующие (метизы, металл, высоконадёжные немецкие силиконовые патрубки, штуцера, термостат, топливный фильтр с помпой и прочее) – около 10000 рублей;
9) Токарные работы – 2000 рублей;
10) Наша работа по работе с комплектом TD27T и его установке – 60000 рублей.
Цена «под ключ» (включая контрактные агрегаты с хорошими пробегами и с прилагающимися документами (ГТД и договор купли-продажи), силиконовые патрубки, заводской кардан и нашу работу) укладывается в 187000 рублей.
Мы работаем только с проверенными поставщиками, и берём гарантированно контрактные (без пробега по РФ) агрегаты с хорошими (небольшими) пробегами, в ходе установки используем высококачественные прочные силиконовые патрубки немецкого производства, кардан заказываем по нашим индивидуальным чертежам на завод, где его изготовят, отбалансируют и отцентруют по всем ГОСТам, выдадут соответствующий сертификат, а с недавнего времени в стандартную установку ещё и включён топливный фильтр с помпой (отличная, очень удобная штука для любого водителя). Всё это позволяет ездить на переоборудованном авто без каких бы то ни было проблем.
Предоплата в случае установки TD27T+МКПП составит 130000 рублей. Перед предоплатой можем заключить с Вами договор на выполнение работ.
По итогу мы готовим акт всех выполненных работ и закупленных запчастей, прилагаем все чеки. Окончательный расчёт происходит на основе акта в момент забора Вами готового переоборудованного автомобиля.
По срокам: после предоплаты мы ищем и заказываем все необходимые агрегаты. Они идут к нам около трёх недель после заказа. Затем в порядке очереди вызываем Вас на переоборудование. Непосредственное переоборудование уложится максимум в 14 дней.
Соответственно, если хотите осуществить переоборудоване в январе-начале февраля, то приступить к поиску и закупу агрегатов лучше уже сейчас (так как в связи с праздниками возможны задержки по поставкам).
По всем уточнениям обязательно обращайтесь! Все нюансы можем обсудить в индивидуальном режиме - пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
08.12.2014
Доброго времени суток, Салим!
1) Если Вы заказываете готовый комплект для самостоятельной установки, то Вам приезжать не нужно! Мы закажем, соберём и настроим комплект, после чего отправим Вам транспортной компанией. В этом случае предоплата составляет 100%.
2) Если Вы приезжаете к нам на установку, то алгоритм следующий: Вы вносите предоплату, равную стоимости всех необходимых агрегатов и комплектующих, далее мы их закупаем, ждём доставки порядка трёх недель, после чего вызываем Вас на установку в порядке существующей очереди (или на любую удобную дату после окончания очереди). Непосредственное переоборудование займёт не более 14 дней (то есть столько будет находиться Ваш автомобиль у нас в боксе). Оплата нашей работы осуществляется по факту сдачи Вам готового переоборудованного автомобиля на основании составленного акта выполненных работ и закупленных запчастей (если от предоплаты в результате закупки агрегатов и запчастей остаётся неизрасходованный остаток, мы вычитаем его из стоимости наших работ), к акту будут приложены все необходимые чеки и квитанции, подтверждающие расходы.
Если есть любые другие уточнения - обращайтесь!
-
07.12.2014
Добрый вечер!
Мы ставим именно чугунные МКПП, так как они очень надёжные, и надёжность проверена временем!
Если нужна помощь в поиске и покупке чугунной КПП - обращайтесь, поможем!
-
07.12.2014
Салим, добрый вечер!
Расчёт выходит такой:
1) ДВС со всем навесным (с доставкой до Кирова, с учётом обрешётки) – 62000 рублей;
2) КПП – 30000 рублей; агрегаты ищем с минимально возможными пробегами;
3) Маховик – 6000 рублей;
4) Сцепление новое на 250 мм. – 8000 рублей;
5) Прочие комплектующие для установки (метизы, металл, штуцера, шланги, датчики, реле, разъём, сальники новые, термостат новый, а также все необходимые токарные работы) – 8000 рублей;
6) Силиконовые патрубки (высокопрочные, немецкие) – 2000 рублей;
7) Механический ТНВД TD27T - 15000 рублей;
8) Переделка ТНВД (включая кулачковую и плунжерные пары) под движок QD32T – 15000 рублей;
9) Наша работа по сбору и настройке комплекта – 30000 рублей.
10) Корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП - 3000 рублей (либо вышлете нам их со своего авто, тогда 3000 рублей вычитайте).
11) Кардан заводской - 9000 рублей (с одним подвесным). Кардан делается по нашим чертежам на заводе, завод изготовит по всем ГОСТам с выдачей сертификата. Если кардан не нужен (изготовите сами, например) – то его стоимость вычитайте из общей цены.
Итого выходит: 188000 рублей за готовый к установке комплект вместе со всеми нашими работами.
Все подробности можем обсудить по электронной почте (пишите на dizgaz@bk.ru) или по телефону (8-912-824-70-70). Ждём от Вас вопросов.
-
07.12.2014
Добрый день, Салим!
Да, Вы можете заказать у нас готовый к установке комплект. Мы найдём, закажем всё необходимое, и на основе заказанных агрегатов и комплектующих сделаем и полностью настроим комплект. Вам осатнется только установить его в свой авто (то есть минимум работ).
В наши работы войдёт: изготовление моторной проводки, изготовление подвеса переднего и заднего (в том числе, переделка опор), переделка на прямое включение передач, изготовление кронштейна крепления рабочего цилиндра, установка рабочего цилиндра УАЗ (кроме ГАЗель-бизнес), переделка привода спидометра под ГАЗелевский импульсный датчик, переделка маховика под сцепление на 250 мм.,внедрение ГАЗелевских датчиков (вода, масло), припаивание провода к диодному мосту для тахометра, изготовление куска трубы с фланцем на глушитель, все токарные работы, переделка механического ТНВД от TD27T под модификацию QD32T со всеми необходимыми настройками, и многое другое.
Чтобы всё подробнее обсудить, пишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru (расскажем Вам всё подробно).
-
07.12.2014
Добрый вечер!
Вам однозначно подойдёт модификация QD32T+МКПП Nissan Atlas. Ваш груз он вытянет без проблем (у нас некоторые и 7-8 тонн тягают на нём). Единственное: будьте готовы к несколько более высокому расходу топлива при таких грузах (то есть если при стандартных грузах до 3,5 тонн мотор будет "кушать" до 13-14 литров, то при нагрузке 5-6 тонн он может расходовать уже 18-19 литров).
-
06.12.2014
Доброго времени суток!
Вам однозначно подойдёт модификация дизеля QD32T + МКПП от Nissan Atlas (они без труда вытянут указанные Вами грузы).
-
04.12.2014
Доброй ночи!
Просто ставится ГАЗелевский импульсный датчик, и всё работает без проблем.
-
04.12.2014
Добрый вечер!
1) В старую кабину влезет (просто будет несколько больше по времени, так как со старой кабиной больше работы);
2) Тросовый привод спидометра адаптируется под датчик КПП Атласа;
3) Со сменой главной пары в будущем нет никаких препятствий (и привод спидометра никак не повлияет, просто при смене пары изменится погрешность показаний в ту или иную сторону);
4) Радиатор остаётся на месте (рекомендуется трёхрядный медный);
5) Кардан на заводе по нашим индивидуальным чертежам изготавливается целиком;
6) Свечи подогрева, разумеется, присуствуют, более того, в комплект будет входить изготовленная моторная проводка вместе с реле свечей накала;
По стоимости комплекта выходит следующее:
1) ДВС со всем навесным (с доставкой до Кирова) – 67000 рублей (дешевле, к сожалению, в последнее время нет возможности найти что-то путное из-за скачка валют, а ищем мы нормальные контрактные агрегаты без пробега по РФ, только с Nissan Terrano);
2) КПП (с доставкой до Кирова, включая обрешётку) – 30000 рублей;
3) Маховик – 6000 рублей;
4) Сцепление новое на 250 мм. – 8000 рублей;
5) Прочие комплектующие для установки (включая необходимые токарные работы) – 12000 рублей;
6) Силиконовые патрубки (немецкие, высоконадёжные) – 2000 рублей;
7) Наша работа по сбору и настройке комплекта – 25000 рублей;
8) Заводской кардан (с одним подвесным) – 9500 рублей (для составления чертежа на завод нужны будут размеры оригинального ГАЗелевского кардана);
9) Корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП - 3000 рублей (или пришлёте нам эти комплектующие со своего авто);
Итого в стандарте выходит 162500 рублей.
По всем уточнениям можете писать нам E-mail: dizgaz@bk.ru (там всё обсудим подробнее в индивидуальном режиме).
-
04.12.2014
Добрый вечер!
АКПП 2wd можно поставить от Nissan Elgrand. Общая стоимость "под ключ" выйдет 202000 рублей (187000 - стандарт + доплата 15000 за работу с АКПП).
За всеми подробностями можете писать на наш E-mail: dizgaz@bk.ru (обсудим все нюансы в индивидуальном режиме).
-
04.12.2014
Вечер добрый!
Да, всё верно. Если второй бак есть в наличии, то берите с собой - из двух баков сделаем один увеличенного объёма.
-
02.12.2014
Добрый вечер!
А как мы будем формировать комплект без основных агрегатов?
Да, мы практикуем подготовку полностью готового к установке комплекта, НО для этого нужны основные агрегаты - ДВС и МКПП. Без них нельзя собрать комплект (да и как Вы себе представляете обратное?).
Поэтому подготовить комплект можем, но только если агрегаты отправите нам. Иначе запчасти вразброс - это ещё не работающий комплект, а просто запчасти.
-
01.12.2014
Добрый вечер!
Конечно, можем. Цена и сроки будут те же, что и в случае с ГАЗелью.
-
30.11.2014
Добрый вечер!
1) Мы могли бы собрать пакет документов для постановки на учёт в ГИБДД только в случае, если бы у Вас были документы на ДВС. Мы имеем дело с контрактными двигателями, и документы на них бывают всегда, а посему и со сбором прочих документов проблем не возникает. То есть у Вас должны быть либо документы по ввозу агрегата (ГТД и договор купли-продажи), либо документы на высвободившийся агрегат (если ДВС снят с авто, бывшего в эксплуатации в РФ). Если таковых у Вас нет - то, к сожалению, ничем помочь не сможем (так как подделкой документов не занимаемся).
2) Переоборудование у нас ВСЕГДА сопряжено с заменой ДВС и КПП на японские. Японский ДВС совместно с ГАЗелевской КПП не ставим ни в коем случае КАТЕГОРИЧЕСКИ (все агрегаты должны работать в синергии друг с другом, дополняя, образуя максимальный эффект, а ГАЗелевская КПП будет тянуть назад все старания по замене движка, к тому же, родная КПП будет слабовата (а надёжности в ней нет)). Поэтому и чертежей переходной плиты не предоставим (так как мы меняем штатную КПП на КПП от Nissan Atlas).
3) Первый пункт относится и к раме ГАЗ-53. Поскольку у Вас нет на неё документов, то возможности оформить документы нет.
-
28.11.2014
Добрый вечер!
На ГАЗели обычно ставим 120-литровые Валдаевские баки, однако на "грузопассажирку" он не подойдёт.
Возьмём тогда ещё один 60-литровый бак и будем сращивать два бака! И путём сварочных "манипуляций" нарастим Вам бак большего объёма!
-
27.11.2014
Вечер добрый!
Переделка топливной системы заключается в том, что топливный насос ликвидируется, и делается прямое всасывание топлива! Бак, разумеется, можем поставить любой - либо большего объёма взамен штатного, либо второй бак на 60 литров на другую сторону.
Так что приезжайте! Если будут какие-то вопросы - можете писать здесь или на нашу электронную почту: dizgaz@bk.ru (там обсудим какие-то моменты подробнее).
-
25.11.2014
Марат, добрый вечер!
Поскольку каждый день у нас УАЗы не переоборудуются, заранее определить конечную стоимость невозможно (на данный момент переоборудуется УАЗ на QD32T, после того, как работы будут закончены, будут ясны стоимости всех необходимых комплектующих, и тогда станет ясна цена "под ключ").
Пока можем определить рамки: с учётом использования МКПП (5-ст.) Nissan Atlas 4wd и двигателя TD27T цена "под ключ" будет 210-220 т.р. Конечная стоимость будет определяться итоговым актом выполненных работ и закупленных запчастей (с приложением соответствующих чеков).
-
24.11.2014
Добрый вечер!
Дело в том, что на автомобили Nissan Atlas устанавливали только TD27, то есть атмосферник. Ставить его не имеет никакого смысла, так как:
1) Он будет слабоват для большинства задач, которые ставят перед своими автомобилями ГАЗелисты;
2) Он стоит дороже турбовой модификации;
3) Турбины на TD27T очень надёжные, их срок службы равен сроку службы мотора, а посему смотреть в сторону атмосферных моторов вообще не имеет смысла.
В итоге атмосферник медленный и дорогой, тогда как турбовый резвый, тяговитый и надёжный.
Именно по этой причине атмосферные моторы мы не предлагаем.
-
22.11.2014
Добрый вечер!
TD27T устанавливался на автомобили Nissan Terrano, Nissan Caravan, Nissan Dutsun.
-
20.11.2014
Доброго времени суток, Дмитрий!
Да, конечно, комплект заказать возможно.
По комплекту расчёт выходит следующий:
1) ДВС со всем навесным (с доставкой до Кирова) – 67000 рублей;
2) КПП (с доставкой до Кирова, включая обрешётку) – 30000 рублей;
3) Маховик – 6000 рублей;
4) Сцепление новое на 250 мм. – 8000 рублей;
5) Прочие комплектующие для установки (включая необходимые токарные работы) – 12000 рублей;
6) Силиконовые патрубки – 2000 рублей;
7) Наша работа по сбору и настройке комплекта – 25000 рублей.
В итоге «цена под ключ» выходит 150000 рублей. Если патрубки силиконовые не нужны, а подойдут стандартные резиновые, то будет, соответственно, дешевле. Отпишитесь – какие патрубки будем использовать!
Так же от вас будут нужны: корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП. Если их высылать не хотите, всё это можно купить новое (на всё про всё нужно будет 3000 рублей).
И если нужен заводской кардан (отбалансированный, отцентрованный, с сертификатом) – его стоимость 9000 рублей. Если будете заказывать такой кардан, нам будут нужны размеры Вашего нынешнего ГАЗелевского кардана, на основе которого мы составим свой чертёж для нового кардана и предоставим заводу.
Итого, если считать с заводским карданом и новыми рычагом переключения передач вместе с рычагом КПП, приводом спидометра ГАЗелевским и задней траверсой крепления КПП, выходит 162000 рублей.
В цену включены агрегаты с минимально возможными пробегами, только контрактные, без пробега по РФ. С сомнительными поставщиками, торгующими дешёвым хламом непонятного происхождения, не работаем принципиально.
По всем уточнениям обращайтесь: пишите здесь или на наш E-mail: dizgaz@bk.ru (там можем всё обсудить в индивидуальном режиме)
-
12.11.2014
Добрый вечер!
Каким образом Вы предполагаете тест-драйв? Покататься на готовом автомобиле после выхода из бокса? В этом случае Вам нужно договариваться с владельцем автомобиля (без разрешения клиентов никакие "катания" невозможны).
Самый простой способ - найти в Вашем городе тех, кто уже переоборудовал свой авто, и попросить их устроить демонстрацию (Вы из какого города, кстати?).
Можете пообщаться с людьми на форуме ГАЗелистов, которые уже успешно эксплуатируют японские дизеля на ГАЗелях.
По всем уточнениям можете писать на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
09.11.2014
Добрый вечер!
Для заказа кардана на завод нам понадобятся размеры Вашего нынешнего кардана (чтобы мы смогли на их основе составить чертёж). Стоимость кардана с одним подвесным - 10500 рублей.
За подробностями обращайтесь на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
09.11.2014
Добрый вечер!
Повышение курса доллара не обходит и нашу сферу деятельности, однако на данный момент мы НЕ ПОВЫШАЕМ цены и сохраняем их на прежнем уровне (тем более, к концу года рубль обещает укрепиться, на что и будем надеяться).
Все ценовые изменения, если таковые имеют место быть, сразу заносятся в наш прайс в разделе "Наши цены". Пока никаких изменений нет.
-
08.11.2014
Добрый день!
Если Вы имеете ввиду электронный ТНВД на QD32ETI, то приобрести возможно. Цена будет 7000 рублей.
За подробностями можете обращаться на нашу электронную почту: dizgaz@bk.ru
-
07.11.2014
Добрый день!
К сожалению, мы не занимаемся атмосферными моторами (мы их не устаанвливаем, так как в этом нет никакого смысла ввиду того, что турбины на турбовых модификациях очень надёжны). Во-вторых, мы закупаем только контрактные агрегаты (без пробегов по РФ). Поэтому поменять или купить атмосферный мотор мы у Вас не можем.
-
06.11.2014
Добрый вечер!
А зачем? Можно долго рассуждать о технических аспектах подобной переделки, но если кратко: у них даже степени сжатия разные, то есть атмосферный мотор не создан для турбины.
Да и к чему это? Если нужен турбовый мотор - то нужно покупать турбовый мотор. Переделывая атмосферник на турбину, Вы потратите деньги, время, а результат будет далёк от желаемого идеала (полноценный турбовый мотор Вы всё равно не получите).
-
Евгений, мы ответили на ваш вопрос!Подскажите, пожалуйста, на Ниссан Террано (мотор QD32 турбодизель) резко пропала тяга и начал валить черный дым, при этом на холостых работает ровно, турбина тоже была в норме, практически не плевалась, масло не жрет, датчик маф на воздухане в порядке (проверил вот только). На масле проехал немного больше положенного, но ещё не меняю, думаю, в нем, может, причина быть?
05.11.2014
Евгений, добрый вечер!
Причина, конечно же, не в том, что Вы проехали на масле чуть больше рекомендованных производителем значений.
По признакам явно не хватает воздуха (и не смотрите на датчики). Соответственно, Вам, нужно, во-первых, найти манометр и проверить давление турбины, во-вторых, снять воздушный фильтр и попробовать поездить без него.
А далее уже исходить из полученных данных.
-
05.11.2014
Добрый вечер!
Пара лучше 4.55 (от Соболя)!
-
04.11.2014
Добрый вечер!
Из тойотовских движков наиболее популярны для установки модификации 1JZ, 2JZ, 180 л.с. и 200 л.с., соответственно.
Однако целесообразность установки этих двигателей определяется назнаением автомомбиля, на который хотите установить бензиновый движок. Скажем, для перевозки грузов лучше дизеля Ниссан и не найти по тяговым характеристикам вкупе с высокой надёжностью и небольшим расходом топлива.
В случае с бензиновыми движками Тойота дизелевской тяги не будет, расход топлива будет значительно выше ("бензинки" наиболее подойдут под пассажироперевозки, например, или для личного пользования).
По любым уточнениям обращайтесь! Можете писать на E-mail: dizgaz@bk.ru
-
01.11.2014
Добрый вечер!
Прецедентов по России установки другой КПП к Камминзу ещё не было. Надо с нуля изобретать переходную плиту, а это дорогостоящее и достаточно затратное по времени дело. Мы бы Вам советовали отъездить на Камминзе, и затем полностью заменить ДВС+МКПП на японские (которые будут работать в синергии друг с другом).
