-
20.01.2015
Алгоритм работы такой: Вы вносите предоплату, равную стоимости всех необходимых для установки агрегатов и запчастей (при необходимости заключается соответствующий Договор). По факту предоплаты сразу приступаем к поиску и заказу запчастей, после покупки агрегаты доставляются порядка трёх недель. Далее мы собираем и настраиваем комплект (около двух недель), отправляем в Ростов для непосредственной установки на Ваш автомобиль. Сама установка займёт от трёх до семи дней.
Если устанавливать будете в Ростове, то цены Вам лучше обсудить непосредственно с нашим филиалом. Позвоните по телефонам: 8-928-110-70-38 или 8-989-519-35-01 (сможете обсудить все интересующие Вас нюансы).
-
19.01.2015
Игорь, добрый вечер!
Ближайший к Вам филиал находится в городе Ростов-на-Дону (от Вас рукой подать - порядка 272 километров всего-навсего).
-
07.01.2015
Добрый день, Артём!
Установка японского дизеля сопряжена с обязательной установкой японской кпп, так как иные варианты будут не надёжны.
-
04.01.2015
Добрый вечер!
Цена документов для наших клиентов (коим и Вы являетесь) - 8500 рублей (реальная стоимость дороже - просто делаем небольшую скидку за свой счёт). В Ростове цена такая же (с Ростовым переговорили - видимо, Вы просто неверно поняли). Речь была о том, что до конца 2014 года - цена 8500 рублей. Что будет после Нового Года - неизвестно (может, будет дороже, может, останется так же), возможно, Вам сразу обозначили цену "с запасом", чтобы потом по факту не шокировать, если вдруг будет подорожание.
Стоимость документов на данный момент - 8500 рублей (и для Кирова, и для Ростова), и никаких дополнительных сборов для Вас не будет. Не переживайте!
-
04.01.2015
Добрый вечер!
Оформление достаточно простое.
Понадобятся:
1) ГТД (грузо-таможенная декларация) и договор купли-продажи (будут прилагаться с ДВС);
2) Сертификат на кардан (мы предоставим);
3) Остальные документы, необходимые для регистрации в ГИБДД:
А) сертификат соответствия;
Б) приложение к сертификату соответствия (замена агрегатов, в том числе: установка дизельных двигателей вместо бензиновых);
В) характеристики транспортного средства после внесенных изменений в его конструкцию, с печатями организации, которая производила замену двигателя + заявление-декларация;
Г) Разрешение уполномоченного института на внесение изменений в конструкцию автомобиля;
Д) Заявление на имя начальника вашего местного ГИБДД подаёте вы; в заявлении необходимо указать, что осуществляете переоборудование автомобиля, сопряжённое с заменой штатного ДВС на ДВС TD27T от Nissan Terrano, меняете штатную МКПП на МКПП от Nissan Atlas, меняете кардан. Данное заявление начальник ГИБДД визирует своей подписью (и прикладывает стандартный список документов, необходимый для регистрации переоборудования).
Документы можем помочь оформить (есть люди, которые занимаются формированием пакета документов для ГИБДД). В этом случае от Вас нужно только заявление на имя начальника ГИБДД, подписанное начальником ГИБДД. Пакет документов для ГИБДД будет стоить 8500 рублей. Сбор документов займёт около недели.
Описанная выше схема - стандартная, действует, когда не происходит понижения экологического класса. Устанавливаемый дизель имеет экокласс ЕВРО-2, соответственно, стандартная схема будет действовать, когда переоборудуемый автомобиль имеет экокласс-0,1,2. Если авто имеет экокласс ЕВРО-3,4,5, то схема будет иной (и обсуждать её надо в индивидуальном режиме)
Ну и скажу так: 90% клиентов не регистрируют в ГИБДД ничего и прекрасно ездят без этого (так как эксплуатация переоборудованного авто и без регистрации не вызывает никаких проблем).
По всем вопросам обязательно обращайтесь! Можете писать нам dizgaz@bk.ru (обсудим нюансы в индивидуальном режиме).
-
28.12.2014
Добрый вечер!
Низкая для чего? И в чём вопрос? Вы хотите установить что-то помощнее, или характеристики мотора в теории Вам не нравятся? И почему смотрите на электронный ТНВД? Или у Вас уже такой установлен и чем-то не устраивает?
Вобщем уточните, пожалуйста, суть вопроса, чтобы мы могли дать Вам ответ!
-
22.12.2014
Добрый вечер!
Да, установить QD32T возможно на оба автомобиля! Все нюансы можем обсудить в индивидуальном режиме - пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru (с удовольствием расскажем все интересующие Вас подробности).
-
19.12.2014
Добрый день!
Ближайший к Вам пункт установки японского дизеля на ГАЗель нашей компании находится в городе Киров. До Кирова из Перми - рукой подать, поэтому никаких географических препятствий не существует.
Если что - обращайтесь!
-
17.12.2014
Добрый вечер, Амир!
Вы можете произвести установку у нас в Кирове (Кировской области) или в нашем филиале в Ростове-на-Дону.
По всем уточнениям обращайтесь по телефону или электронной почте: dizgaz@bk.ru
-
17.12.2014
Добрый день!
В филиал Ростова-на-Дону можете звонить на номера 89281107038 или 89895193501. С ними как раз и обсудите конечные цены! Схема проезда и адрес указаны в разделе в "Контакты".
Можете звонить и к нам в Киров на 8-912-824-70-70.
Или пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru (там в индивидуальном режиме распишем все нюансы).
-
15.12.2014
Елизар, добрый вечер! Мы Вас поняли.
Если Вас не затруднит, напишите, пожалуйста, нам на электронную почту: dizgaz@bk.ru (просто напишите, по какому вопросу, и мы поймём). В индивидуальном режиме (по электронной почте) удобнее будет обсудить все нюансы, в том числе, по ценам и оплате. Там бы мы Вам всё подробно расписали и объяснили.
Если возможности написать на электронную почту совсем НЕТ - тогда отпишитесь ещё раз здесь!
-
15.12.2014
Елизар, доброго времени суток!
Тогда уточните, пожалуйста: Вы хотите просто заказать через нас все агрегаты и запчасти, а комплект буедет формировать сами, и затем установку производить тоже самостоятельно? То есть готовый собранный и настроенный комплект Вам не нужен?
Нужно ли Вам переделывать механический насос от TD27T под QD32T и ставить его взамен электронного для повышения надёжности?
Вобщем уточните, нужны ли Вам какие-то работы или настройки с нашей стороны? Или Вам просто заказать агрегаты и запчасти и затем передать лично в руки?
-
Елизар, мы ответили на ваш вопрос!Доброго времени суток! Моя жизнь тянет на себе от 3 до 5 тонн груза. 1) Какой мне нужен агрегат, коробка (и т. д.) - чтоб я на ровной дороге ездил от 100 км и выше сказаного, а заезжая на гору - чтоб я не выпрыгивал со своей бедолаги и помогал заезжать на гору. Соответственно ресурс был достойным, чтоб расход дизтоплива радовал. 2) Я хочу заказать всё, что мне нужно: двиг, кпп, кард, диск, корзина и т,д. Ну что не перечислил - вы лучше знаете, что нужно; 3) Собирать сам буду, и забирать сам буду, пересылать через транспортные компании не надо, спасибо. 4) Сколько всёёё будет стоить? Спасибо!
15.12.2014
Елизар, доброго времени суток!
При Ваших грузах идеальным вариантом будет модификация QD32T (и с грузами справится, и на обгон пойдёт уверенно, и с горками никаких проблем).
Мы можем собрать для Вас готовый к установке комплект (всё закажем, затем соберём, настроим), Вам останется минимум работ по установке.
Расчёт выходит такой:
1) ДВС со всем навесным (с доставкой до Кирова, с учётом обрешётки) – 62000 рублей.
2) КПП – 30000 рублей; агрегаты ищем с минимально возможными пробегами.
По агрегатам с учётом скачков валют конкретизировать цены будем на этапе поиска и заказа и согласовывать с Вами.
3) Маховик – 6000 рублей.
4) Сцепление новое на 250 мм. – 8000 рублей.
5) Прочие комплектующие для установки (метизы, металл, штуцера, шланги, датчики, реле, разъём, сальники новые, термостат новый, а также все необходимые токарные работы) – 8000 рублей.
6) Силиконовые патрубки (высокопрочные, немецкие) – 2000 рублей.
7) Механический ТНВД TD27T - 15000 рублей.
8) Переделка ТНВД (включая кулачковую и плунжерные пары) под движок QD32T – 15000 рублей.
9) Наша работа по сбору и настройке комплекта – 30000 рублей.
В наши работы войдёт: изготовление моторной проводки, изготовление подвеса переднего и заднего (в том числе, переделка опор), переделка на прямое включение передач, изготовление кронштейна крепления рабочего цилиндра, установка рабочего цилиндра УАЗ (кроме ГАЗель-бизнес), переделка привода спидометра под ГАЗелевский импульсный датчик, переделка маховика под сцепление на 250 мм., внедрение ГАЗелевских датчиков (вода, масло), припаивание провода к диодному мосту для тахометра, изготовление куска трубы с фланцем на глушитель, переделка механического ТНВД от TD27T под модификацию QD32T и его установка взамен электронного (для увеличения надёжности, так как электронные насосы, к сожалению, не очень надёжны, в отличие от механических, которые поломкам вообще не подвержены) и многое другое. По итогу будет готов полный комплект для установки - останется минимум работ для его установки
10) Корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП - 3000 рублей (либо вышлете нам их со своего авто, тогда 3000 рублей вычитайте).
11) Кардан заводской - 9000 рублей (с одним подвесным). Кардан делается по нашим чертежам на заводе, завод изготовит по всем ГОСТам с выдачей сертификата.
Итого выходит: 188000 рублей за готовый к установке комплект вместе со всеми нашими работами.
Все подробности можем обсудить по электронной почте (пишите на dizgaz@bk.ru) или по телефону (8-912-824-70-70). Ждём от Вас вопросов.
-
13.12.2014
Добрый вечер, Салим!
Возникает вопрос: а зачем?
Не видим мы большого смысла в этой переделке: не предназначено конструкцией автомобиля подобное, может возникнуть дисбаланс. На машины ставят одновременно дисковые и барабаны, потому что одни хорошо тормозят, а другие не боятся воды, жижи и снега. Дисковые в жиже едут как по маслу. Хотите ли Вы на такой эффект тратить деньги? Мы Вам не советуем!
Правильно настроенные колодки, как правило, сразу же отбрасывают все мысли о дисках! :-)
-
11.12.2014
Вечер добрый, Юрий!
Если в штатном режиме на Вашем авто нет ГУРа, то тогда нужно будет купить комплект ГУРа+шланги для подключения. Весь комплект выйдет 15000 рублей. Наша работа по установке ГУРа - 3000 рублей.
Фото предлагаемого к установке комплекта ГУРа можете посмотреть в нашей фотогалерее!
-
11.12.2014
Доброго времени суток!
Опишу алгоритм нашего с Вами сотрудничества.
Приведу расчёт по модификации TD27T:
1) ДВС TD27T – примерно 60000 рублей;
2) Доставка ДВС до Кирова силами ТК – около 6000 рублей;
3) Механическая КПП Nissan Atlas - 25000 рублей;
4) Доставка КПП до Кирова – около 2000 рублей;
5) Маховик – примерно 5000 рублей;
6) Заводской кардан (с одним подвесным) по нашим чертежам с сертификатом – 9000 рублей;
7) Новое сцепление рекомендуем на 250 мм. – 8000 рублей (если сочтёте нужным на 240 мм. – то будет дешевле, но не рекомендуем);
8) Прочие комплектующие (метизы, металл, высоконадёжные немецкие силиконовые патрубки, штуцера, термостат, топливный фильтр с помпой и прочее) – около 10000 рублей;
9) Токарные работы – 2000 рублей;
10) Наша работа по работе с комплектом TD27T и его установке – 60000 рублей.
Цена «под ключ» (включая контрактные агрегаты с хорошими пробегами и с прилагающимися документами (ГТД и договор купли-продажи), силиконовые патрубки, заводской кардан и нашу работу) укладывается в 187000 рублей.
Мы работаем только с проверенными поставщиками, и берём гарантированно контрактные (без пробега по РФ) агрегаты с хорошими (небольшими) пробегами, в ходе установки используем высококачественные прочные силиконовые патрубки немецкого производства, кардан заказываем по нашим индивидуальным чертежам на завод, где его изготовят, отбалансируют и отцентруют по всем ГОСТам, выдадут соответствующий сертификат, а с недавнего времени в стандартную установку ещё и включён топливный фильтр с помпой (отличная, очень удобная штука для любого водителя). Всё это позволяет ездить на переоборудованном авто без каких бы то ни было проблем.
Предоплата в случае установки TD27T+МКПП составит 130000 рублей. Перед предоплатой можем заключить с Вами договор на выполнение работ.
По итогу мы готовим акт всех выполненных работ и закупленных запчастей, прилагаем все чеки. Окончательный расчёт происходит на основе акта в момент забора Вами готового переоборудованного автомобиля.
По срокам: после предоплаты мы ищем и заказываем все необходимые агрегаты. Они идут к нам около трёх недель после заказа. Затем в порядке очереди вызываем Вас на переоборудование. Непосредственное переоборудование уложится максимум в 14 дней.
Соответственно, если хотите осуществить переоборудоване в январе-начале февраля, то приступить к поиску и закупу агрегатов лучше уже сейчас (так как в связи с праздниками возможны задержки по поставкам).
По всем уточнениям обязательно обращайтесь! Все нюансы можем обсудить в индивидуальном режиме - пишите на наш E-mail: dizgaz@bk.ru.
-
08.12.2014
Доброго времени суток, Салим!
1) Если Вы заказываете готовый комплект для самостоятельной установки, то Вам приезжать не нужно! Мы закажем, соберём и настроим комплект, после чего отправим Вам транспортной компанией. В этом случае предоплата составляет 100%.
2) Если Вы приезжаете к нам на установку, то алгоритм следующий: Вы вносите предоплату, равную стоимости всех необходимых агрегатов и комплектующих, далее мы их закупаем, ждём доставки порядка трёх недель, после чего вызываем Вас на установку в порядке существующей очереди (или на любую удобную дату после окончания очереди). Непосредственное переоборудование займёт не более 14 дней (то есть столько будет находиться Ваш автомобиль у нас в боксе). Оплата нашей работы осуществляется по факту сдачи Вам готового переоборудованного автомобиля на основании составленного акта выполненных работ и закупленных запчастей (если от предоплаты в результате закупки агрегатов и запчастей остаётся неизрасходованный остаток, мы вычитаем его из стоимости наших работ), к акту будут приложены все необходимые чеки и квитанции, подтверждающие расходы.
Если есть любые другие уточнения - обращайтесь!
-
07.12.2014
Добрый вечер!
Мы ставим именно чугунные МКПП, так как они очень надёжные, и надёжность проверена временем!
Если нужна помощь в поиске и покупке чугунной КПП - обращайтесь, поможем!
-
07.12.2014
Салим, добрый вечер!
Расчёт выходит такой:
1) ДВС со всем навесным (с доставкой до Кирова, с учётом обрешётки) – 62000 рублей;
2) КПП – 30000 рублей; агрегаты ищем с минимально возможными пробегами;
3) Маховик – 6000 рублей;
4) Сцепление новое на 250 мм. – 8000 рублей;
5) Прочие комплектующие для установки (метизы, металл, штуцера, шланги, датчики, реле, разъём, сальники новые, термостат новый, а также все необходимые токарные работы) – 8000 рублей;
6) Силиконовые патрубки (высокопрочные, немецкие) – 2000 рублей;
7) Механический ТНВД TD27T - 15000 рублей;
8) Переделка ТНВД (включая кулачковую и плунжерные пары) под движок QD32T – 15000 рублей;
9) Наша работа по сбору и настройке комплекта – 30000 рублей.
10) Корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП - 3000 рублей (либо вышлете нам их со своего авто, тогда 3000 рублей вычитайте).
11) Кардан заводской - 9000 рублей (с одним подвесным). Кардан делается по нашим чертежам на заводе, завод изготовит по всем ГОСТам с выдачей сертификата. Если кардан не нужен (изготовите сами, например) – то его стоимость вычитайте из общей цены.
Итого выходит: 188000 рублей за готовый к установке комплект вместе со всеми нашими работами.
Все подробности можем обсудить по электронной почте (пишите на dizgaz@bk.ru) или по телефону (8-912-824-70-70). Ждём от Вас вопросов.
-
07.12.2014
Добрый день, Салим!
Да, Вы можете заказать у нас готовый к установке комплект. Мы найдём, закажем всё необходимое, и на основе заказанных агрегатов и комплектующих сделаем и полностью настроим комплект. Вам осатнется только установить его в свой авто (то есть минимум работ).
В наши работы войдёт: изготовление моторной проводки, изготовление подвеса переднего и заднего (в том числе, переделка опор), переделка на прямое включение передач, изготовление кронштейна крепления рабочего цилиндра, установка рабочего цилиндра УАЗ (кроме ГАЗель-бизнес), переделка привода спидометра под ГАЗелевский импульсный датчик, переделка маховика под сцепление на 250 мм.,внедрение ГАЗелевских датчиков (вода, масло), припаивание провода к диодному мосту для тахометра, изготовление куска трубы с фланцем на глушитель, все токарные работы, переделка механического ТНВД от TD27T под модификацию QD32T со всеми необходимыми настройками, и многое другое.
Чтобы всё подробнее обсудить, пишите нам на E-mail: dizgaz@bk.ru (расскажем Вам всё подробно).
-
07.12.2014
Добрый вечер!
Вам однозначно подойдёт модификация QD32T+МКПП Nissan Atlas. Ваш груз он вытянет без проблем (у нас некоторые и 7-8 тонн тягают на нём). Единственное: будьте готовы к несколько более высокому расходу топлива при таких грузах (то есть если при стандартных грузах до 3,5 тонн мотор будет "кушать" до 13-14 литров, то при нагрузке 5-6 тонн он может расходовать уже 18-19 литров).
-
06.12.2014
Доброго времени суток!
Вам однозначно подойдёт модификация дизеля QD32T + МКПП от Nissan Atlas (они без труда вытянут указанные Вами грузы).
-
04.12.2014
Доброй ночи!
Просто ставится ГАЗелевский импульсный датчик, и всё работает без проблем.
-
04.12.2014
Добрый вечер!
1) В старую кабину влезет (просто будет несколько больше по времени, так как со старой кабиной больше работы);
2) Тросовый привод спидометра адаптируется под датчик КПП Атласа;
3) Со сменой главной пары в будущем нет никаких препятствий (и привод спидометра никак не повлияет, просто при смене пары изменится погрешность показаний в ту или иную сторону);
4) Радиатор остаётся на месте (рекомендуется трёхрядный медный);
5) Кардан на заводе по нашим индивидуальным чертежам изготавливается целиком;
6) Свечи подогрева, разумеется, присуствуют, более того, в комплект будет входить изготовленная моторная проводка вместе с реле свечей накала;
По стоимости комплекта выходит следующее:
1) ДВС со всем навесным (с доставкой до Кирова) – 67000 рублей (дешевле, к сожалению, в последнее время нет возможности найти что-то путное из-за скачка валют, а ищем мы нормальные контрактные агрегаты без пробега по РФ, только с Nissan Terrano);
2) КПП (с доставкой до Кирова, включая обрешётку) – 30000 рублей;
3) Маховик – 6000 рублей;
4) Сцепление новое на 250 мм. – 8000 рублей;
5) Прочие комплектующие для установки (включая необходимые токарные работы) – 12000 рублей;
6) Силиконовые патрубки (немецкие, высоконадёжные) – 2000 рублей;
7) Наша работа по сбору и настройке комплекта – 25000 рублей;
8) Заводской кардан (с одним подвесным) – 9500 рублей (для составления чертежа на завод нужны будут размеры оригинального ГАЗелевского кардана);
9) Корпус рычага переключения передач вместе с рычагом КПП, привод спидометра ГАЗелевский, задняя траверса крепления КПП - 3000 рублей (или пришлёте нам эти комплектующие со своего авто);
Итого в стандарте выходит 162500 рублей.
По всем уточнениям можете писать нам E-mail: dizgaz@bk.ru (там всё обсудим подробнее в индивидуальном режиме).
-
04.12.2014
Добрый вечер!
АКПП 2wd можно поставить от Nissan Elgrand. Общая стоимость "под ключ" выйдет 202000 рублей (187000 - стандарт + доплата 15000 за работу с АКПП).
За всеми подробностями можете писать на наш E-mail: dizgaz@bk.ru (обсудим все нюансы в индивидуальном режиме).
-
04.12.2014
Вечер добрый!
Да, всё верно. Если второй бак есть в наличии, то берите с собой - из двух баков сделаем один увеличенного объёма.
-
02.12.2014
Добрый вечер!
А как мы будем формировать комплект без основных агрегатов?
Да, мы практикуем подготовку полностью готового к установке комплекта, НО для этого нужны основные агрегаты - ДВС и МКПП. Без них нельзя собрать комплект (да и как Вы себе представляете обратное?).
Поэтому подготовить комплект можем, но только если агрегаты отправите нам. Иначе запчасти вразброс - это ещё не работающий комплект, а просто запчасти.
-
01.12.2014
Добрый вечер!
Конечно, можем. Цена и сроки будут те же, что и в случае с ГАЗелью.
-
30.11.2014
Добрый вечер!
1) Мы могли бы собрать пакет документов для постановки на учёт в ГИБДД только в случае, если бы у Вас были документы на ДВС. Мы имеем дело с контрактными двигателями, и документы на них бывают всегда, а посему и со сбором прочих документов проблем не возникает. То есть у Вас должны быть либо документы по ввозу агрегата (ГТД и договор купли-продажи), либо документы на высвободившийся агрегат (если ДВС снят с авто, бывшего в эксплуатации в РФ). Если таковых у Вас нет - то, к сожалению, ничем помочь не сможем (так как подделкой документов не занимаемся).
2) Переоборудование у нас ВСЕГДА сопряжено с заменой ДВС и КПП на японские. Японский ДВС совместно с ГАЗелевской КПП не ставим ни в коем случае КАТЕГОРИЧЕСКИ (все агрегаты должны работать в синергии друг с другом, дополняя, образуя максимальный эффект, а ГАЗелевская КПП будет тянуть назад все старания по замене движка, к тому же, родная КПП будет слабовата (а надёжности в ней нет)). Поэтому и чертежей переходной плиты не предоставим (так как мы меняем штатную КПП на КПП от Nissan Atlas).
3) Первый пункт относится и к раме ГАЗ-53. Поскольку у Вас нет на неё документов, то возможности оформить документы нет.
-
28.11.2014
Добрый вечер!
На ГАЗели обычно ставим 120-литровые Валдаевские баки, однако на "грузопассажирку" он не подойдёт.
Возьмём тогда ещё один 60-литровый бак и будем сращивать два бака! И путём сварочных "манипуляций" нарастим Вам бак большего объёма!
